Civil and Architectural Engineering | Article | Published 2023
Техническое состояние транспортной сети и, особенно, имеющие главенствующие положения автомобильных дорог, мостов и аэродромов, по которым перевозится около 90% народнохозяйственных грузов и 98% пассажиров от всего объема перевозок, осуществляемых всеми видами транспорта имеет большое государственное, стратегическое и экономических значений. Существующие дороги не обладают достаточной долговечности и быстро выходит изстроя. Особенно, это заметно в высокогорных трассах, а также в условиях жаркого климата, что связано главным образом низкого качества используемых герметизирующих мастик, при заполнении деформационных швов и трещин автомобильных дорог. Поэтому герметизирующие гидроизоляционные материалы весьма важны для защиты асфальтобетонных и бетонных автомобильных дорог, сооружений и зданий от вредного воздействия воды и температуры, повышения их долговечности. Они обладают термо-и морозостойкосью, водонепроницаемостью и водоустойчивостью, а также повышенной химической и физической стойкостью [1,2]. Нами разработаны технология получения герметизирующих композиционных материалов с комплексом свойств, на основе более доступных ресурсов и, самое главное, позволяющих эксплуатировать их в наших климатических условиях достаточно долгое время (не менее 3-5 лет).В качестве объектов исследования были битумы: БН-90/10 (БНИ-V) –(ГОСТ 22245-90), БН –70/30 (БНИ-IV) –ГОСТ 9548-74), БНД –40/60, БНД –60/90; резиновая крошка (ТУ –38-10436-70); госсиполовая смола (ОСТ –18-114-73); а также гидролизный лигнин (ГЛ); известь гашения (ТУ разрабатывается); волокнистый базальтовый наполнитель (РСТ–Узбекистан); активированный волластонитовый наполнитель (ТУ-разрабатывается); вторичные полиэтилены и поливинилхлориды.