Abstract

Автотракторная техника постоянно подвергается процессам коррозии и при этом долговечность металлических деталей зависит от интенсивности коррозии. Потери металлов от коррозии составляют 8-10% первоначальной массы металла. Суммарно во многих странах потери от коррозии составляют 4-6% национального дохода. Это указывает на необходимость выполнения исследований и значимость научно-технических работ в этой области. Это может быть достигнуто разработкой технологии получения антикоррозионных составов и нанесение их в качестве защитных покрытий. В лабораторных условиях на основе местного сырья нами было синтезировано антикоррозионное покрытие - эпоксиполиуретан с добавкой. Антикоррозионную защиту определяли методом потери массы металлических пластин в различных агрессивных средах, прочность на удар, морозо-, термостойкость, адгезию и степень защиты от коррозии. Установлено, что синтезированное антикоррозионное покрытие обладает высокой химостойкостью в различных средах, потери массы металла не существенны. Проведены натурные испытания на автомобиле MAN CLA 26280 после его предварительной подготовки. Результаты показали высокую прочность - 75 см., адгезию - 1 балл и степень коррозионной стойкости 98,9%. Наблюдение проводили в рабочем режиме автомобиля, при пробеге его более 8 тыс. км. изменений покрытия не наблюдали. // Automotive vehicles are constantly exposed to corrosion processes, and the durability of metal parts depends on the intensity of corrosion. The loss of metals from corrosion is 8-10% of the initial metal mass. In total, losses from corrosion account for 4-6% of national income in many countries. This indicates the need for research and the importance of scientific and technical work in this area. This can be achieved by developing a technology for producing anticorrosive compounds and applying them as protective coatings. In laboratory conditions, based on local raw materials, we have synthesized an anticorrosive coating - epoxy polyurethane with an additive. Anti-corrosion protection was determined by the method of weight loss of metal plates in various aggressive environments, impact strength, frost-thermal resistance, adhesion, and the degree of protection against corrosion. It was found that the synthesized anticorrosive coating possesses high chemical resistance in various environments, the loss of metal mass is insignificant. Full-scale tests were carried out on a MAN CLA 26.280 after its preliminary preparation. The results showed high strength - 75 sm, adhesion - 1 point, and the degree of corrosion resistance was 98.9%. The observation was carried out in the operating mode of the car, with a run of more than 8 thousand km. and no changes in coating were observed.