Transport and Vehicle Engineering | Article | Published 2021
В статье замечено, что учет встречного ветра, оказывающего лобовое сопротивление движению вагона по профилю горки, в нормативно-техническом документе осуществлено с недопустимо грубыми ошибками. В работе получена формула относительной скорости частиц воздуха при воздействии встречного ветра. Результатами расчетов доказаны грубые ошибки, допущенные при построении математической модели учета воздействия попутного и/или встречного ветра в нормативно-техническом документе. Это окончательно сводит на нет практическую значимость применения в горочных конструктивных и технологических расчётах формулы для нахождения сопротивления движению вагона от воздушной среды и ветра в указанном документе.